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Forum de l'association French-Drift-Community • Consulter le sujet - CONSEIL POUR LES COMPET 2009
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Message Publié : 24 Juil 2008, 19:18
par vianney
j'est peu etre un plan serieu, je doit voir sa demain

je vous tien au courant et si sa marche on fera une commande groupe :wink:

Message Publié : 24 Juil 2008, 19:22
par Tony
vu le nombre possible de pack drift y a moyen de moyenne je pense :)

http://www.leboncoin.fr/vi/19534044.htm?ca=12_s

Message Publié : 24 Juil 2008, 19:24
par Supra-man
Moi je suis tout à  fait pour :mrgreen: :wink:

Message Publié : 24 Juil 2008, 22:12
par batman-s14
oublier pas les baquet rrs certe un peu plus cher mais d une tres bonne qualite :wink: 280 euros en fibre homologuer et leurs harnais 4 point sont a 90 euros
voila +

Message Publié : 25 Juil 2008, 10:56
par marsilians
+ 1 pour les harnais voir meme les ectincteurs ;)

Message Publié : 25 Juil 2008, 15:13
par wan
C'est quoi l'avantage de la fibre pour les baquets? Car hormis payer une fortune pour gagner 3 kilos par sieges, j'en voit vraiment aucun interet...
Le confort?

Message Publié : 25 Juil 2008, 15:40
par wan
Quand je vois les specs dispo sur le catalogue Oreca, le poids c'est plutôt faux oui!

La plupart des fibres sont plus lourds (entre 8.4 et 9.6kgs) que des tubulaires (Entre 8.1 et 8.4 kgs), à  prix environ egal.
Tu gagne 1,5 kilos par siege... A partir de 700€ :roll:
Ou sinon, tu tape dans le baquet à  2000€, et qui là  peut descendre à  4 kgs.

Faites comme moi: en 5 mois j'ai economise un repas sur 2, et j'ai perdu 15 kilos :lol:

Message Publié : 06 Août 2008, 10:23
par wan
On peut avoir plus d'infos precises sur les arceaux?
On se base sur le reglement FFSA?
http://www.ffsa.org/telctdc.php?id=1345&cat=docffsa

A noter que pour l'arceau principal, c'est soit du 50*2, soit du 45*2.5 :wink:

Certains preparateurs proposent apparemment de realiser l'homologation des arceaux de securite. A mes souvenirs, cà  revenait environ à  150€...

Message Publié : 06 Août 2008, 10:28
par wan
...Le lien direct ne marche pas...

Il faut donc aller sur le site de la FFSA -> Espace Licensie -> Reglements -> Technique, et le document est l'ARTICLE 253 2008 MAJ 07-02-2008.

Ou plus simple, un copier du lien, un coller dans votre barre d'adresse, et en avant!

Message Publié : 08 Août 2008, 17:02
par wan
Heuuu... J'arrive pas à  trouver le reglement de D1 ^^
Et cà  serait une sacre coà¯ncidence qu'il y est aussi une annexe J comme pour la FFSA!

Vous meditez encore dessus le staff?

Message Publié : 08 Août 2008, 17:10
par cossie78
de quel arceaux parle tu ?

l annexe J c est la ffsa le D1 na aucune valeur mise a par de reference

Message Publié : 08 Août 2008, 17:49
par wan
Des arceaux que l'on va devoir mettre dans nos voitures!! Toujours interesse par les tiens, si ils respectent le futur reglement :wink:
Je pensais bien que l'on parlait de l'annexe J de la FFSA comme je disais...

Message Publié : 08 Sep 2008, 12:41
par Tony
sur ce lien vous verez pourquoi un arceau est important !!!

http://www.driftworks.com/forum/europea ... today.html

en plus y a la video :roll:

meditez la dessus les gars !

Message Publié : 08 Sep 2008, 13:09
par William R33
c'est clair c'est hallucinant :(

trop fort les gens qui applaudissent :evil:

re

Message Publié : 08 Sep 2008, 13:53
par subi10
:shock: c'est clair que l'arceau est tre importent, temp que c'est que de la carrosserie sa va,mai une vie sa ne se rachete pa.

je verai bien une r33 francaise au meme couleur que les photo (doree),
avec la malle arriere de la blanche :D :D