Forum de l'association French-Drift-Community

Hello

Je vends cet adaptateur pour augmenter l'angle de braquage.
Il est neuf, possibilité de livraison au Bourbonnais le 1er mai, ou expédition à vos frais.

Prix: 110€

http://www.ebay.fr/itm/Adapter-increasing-turn-angles-about-20-BMW-E36-drift-E-36-/181122349690?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a2bbbba7a#ht_4366wt_1135

Petite question...

ce monte en lieu et place? ou il faut des triangles E46? rotules plus longues?

Merci

je crois que ça se monte en lieu et place

Sur une des photos, on dirais qu'il y a les triangles d'origine...

Utile sur un chassis stock? a voir...

Si ça ce monte en lieu et place sans modifs, je serais interessé...

Prend les pour mercredi, on les essayeras direct!

Jemai, tu a une E36 ?
Si oui, contact Wan, il a la même chose sur sa E36 et il en est ravi !

Project D a écrit :Jemai, tu a une E36 ?
Si oui, contact Wan, il a la même chose sur sa E36 et il en est ravi !

oui j'ai une E36 sinon je ne serais pas interessé...

Si on peut prendre quelques degrés de braquage sans trop de modif's je suis preneur!

Et j'ai egalement une E30 avec cremailliere E36/cales aux rotules axiales et triangles d'E46...

Si cela ce montent en lieu et place et que ça joue, ça me va

EDIT: j'ai regardé sur le post de WAN, apparement ça ne ce monte pas suivant les filetés instalés... a voir

Alors, pour faire court et clair.

Dans le jargon, on appelle çà les "cales Polak". C'est pour du drifteur level 60

Je les ai pas encore montée, pour une simple et bonne raison: cales polaks ou pas, t'es obligé dans tous les cas d'augmenter ta voie si tu veux vraiment gagner en angle de braquage.
Si tu monte çà "en l'état", tu va être bloqué quand tes pneus toucheront tes joues...
A moins d'avoir des jantes en ET négatif de malade, et des cales de 45 ou 60 mm, faut donc adapter les triangles.
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Que l'on soit clair: les cales polaks sont LE moyen de prendre un max d'angle à moindre prix.
Rien à voir avec les 1350€ pour un kit Wisefab... Par contre, si tu veux vraiment les exploiter et gagner en angle, faut pas mal d'adaptations... Sauf si tu fais çà intelligemment

Ok merci de ces précisions Wan

Donc ce n'est pas pour moi!

Bonne vente

Alors Pierrot m'a donné la confirmation: triangles E46 + cales 30mm, avec ET47
->Faut meuler un bout du triangle, facile à faire, pour rentrer dans le SB châssis d'origine.
->Faut adapter les fixations de la BAR = soudure sur alu, vite fait pas cher chez un bon soudeur. Pas besoin si fixations sur jambe de suspension (M3 par ex, et certaines 325 avant 92 de souvenir).

Les triangles se trouvent à 250€. Pour 350€, tu fais ce que Wisefab te propose avec 1350€... Pour pas grand chose niveau travail sincèrement.

Edit: triangles à 119€ http://cgi.ebay.fr/2-TRIANGLE-BRAS-SUSPENSION-ROTULE-BMW-SERIE-3-E46-/330669355906?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4cfd6df382#ht_4838wt_1380

wan a écrit :Alors Pierrot m'a donné la confirmation: triangles E46 + cales 30mm, avec ET47
->Faut meuler un bout du triangle, facile à faire, pour rentrer dans le SB châssis d'origine.
->Faut adapter les fixations de la BAR = soudure sur alu, vite fait pas cher chez un bon soudeur.

Les triangles se trouvent à 250€. Pour 350€, tu fais ce que Wisefab te propose avec 1350€... Pour pas grand chose niveau travail sincèrement.

Merci du message... Mais je le sais c'est la configuration que j'ai sur mon E30

L'E36 est un daily/drift et surtout la voiture pour que m'a copine apprenne a glisser, donc pas dans l'esprit de tout modifier

Merci pour les précisions

Faut effectivement des élargisseurs de vois pour pas que ça touche, ou alors triangles plus larges.

J'apporte les cales mercredi, vous pourrez voir par vous même

Vendues, à locker, merci