Forum de l'association French-Drift-Community

guillaumeboxe a écrit :Tu joue sur les mots
Ok j'ai piger c'est ce que Javai compris de toutes façon

C'est du roulage libre, chacun se gère a sa façon..

Le but c'est que tout le monde roule en pendant qu'il n'est pas tout seul

Avec un bon gars au drapeau, ça ce passe super bien ( crewstasession... Summer drift 2012... )

Une première liste des inscrits?

C'est à nous de trouver la bonne formule pour que tous le monde roule sans attente.

La liste des inscrits est dispo sur le site http://www.driftartists.com/planning.php

j ai les inscriptions FDC qui vont etre mise ce midi en page 1

Super !

On fera de même pour suivre le remplissage de la sortie (40 autos maxi).

Info qui vient de tomber, un copain en Sub prop viendra, et propose d'apporter une machine à pneus...

Je lui ai expliqué qu'on allait rouler sur piste humide, mais c'est vrai que d'avoir une machine à disposition est bien pratique !

En plus il vient avec un camion atelier, donc il peut transporter assez facilement...

La FDC a déjà éprouvé ce fonctionnement, mais comment ça fonctionne dans la pratique ?
Ça vous intéresserait ??

Moi ça m’intéresse parce que d'ici la j'aurais pas acheter assez de jantes pour une journée même sur piste mouillé.
Il me semble que la FDC l'a déjà fait mais je ne sais pas trop comment ça ce passe je ne l'ai jamais utilisé.

Mon dossier est parti mardi

Salut !

Hier avec Nikko, on est passé au Bourbonnais pour discuter de la sortie et notre organisation à mettre en place.

Et puis comme c'était journée drift, il qu'il restait des pneus et 60L de Bio dans la compact, alors on a roulé 1/2j

Le nouveau système d'épandage est plus efficace et pas trop contraignant, coté tracé c'est toujours aussi bon avec le double droite qui se passe à la cale et la double chicane qui est un gros gros morceau technique !!

On s'est vraiment éclaté !!

Coté usure des pneus, l'eau permet de pas trop monter en T° et c'est environ une paire de pneus par heure

Vivement le 1er Mai, je pense que tout est réuni pour faire de cette sortie une réussite

Cool !

ca va etre génial !!

vous acceptez les 2CV allemandes ?

Bien sur !! D'ailleurs je serai curieux de monter en SDS pour voir ce que ça donne

cool de bonnes nouvelles!

Un train par heure? J'éspère que ma miss n'en feras pas autant.... sinon on n'auras pas assez de roues

Jemai a écrit :cool de bonnes nouvelles!

Un train par heure? J'éspère que ma miss n'en feras pas autant.... sinon on n'auras pas assez de roues

J'ai roulé en Conti 205 /55/16 pendant 2h, ils étaient a 1mm du témoin. L'avantage c'est que tu peux tenir une pression a 2bar/ 2,5bar sans trop de soucis!

Par contre quand on a commencé a cabler en bout de ligne droite.................

PierrO a écrit :

Jemai a écrit :cool de bonnes nouvelles!

Un train par heure? J'éspère que ma miss n'en feras pas autant.... sinon on n'auras pas assez de roues

J'ai roulé en Conti 205 /55/16 pendant 2h, ils étaient a 1mm du témoin. L'avantage c'est que tu peux tenir une pression a 2bar/ 2,5bar sans trop de soucis!

Par contre quand on a commencé a cabler en bout de ligne droite.................

Je prend deux 195/50R15 en fin de vie et deux 195/65R15 neuf, elle devrais bien tenir la journée...

C'est clair que si tu commence à toucher au FAM, les pneus ne font pas long !!!