Forum de l'association French-Drift-Community

Comme le titre l'indique, je cherche les mesures ou plans de ces fameuses cales.
Histoire de voir si le tourneur se sent de les faire.
Si quelqu'un à mis des rondelles et des elargisseurs, ces mesures m'intéressent aussi.

Merci d'avance la communauté

J'en ai une sur mon bureau... Et j'ai le mètre à 2m de moi
Si t'es pas pressé, lundi tu les aura... Oui car demain je fête mon anniversaire (à la bourre!) et çà risque de piquer jusqu'à lundi

Pas de souci wan
Bon anniv en retard alors !

Les rondelles pour la crémaillère celles que vendent drift shop c'est 24 extérieur, 18 intérieur et 3.3 d'epaisseur.

Ca se vend ces rondelles???

Et les cales, un tourneur il aura du mal à les faire

Pfffff Pierr0! Le mec il fait QUE tourneur, il est raciste envers les fraises
Les rondelles, tu peux faire du 6mm d'épaisseur. Au delà c'est risqué par contre...

je touve que 6 ca fait bcp, ca laisse pas des masses de filets pour biellette

pour le tourneur, les talibans existent, ya bien des mecs qui jurent que par les chinoises

Vu le prix des cales, je pense que ca vaut pas le coup de demander, rien qu'a monter le brut dans la machine, il sera au prix d'une paire de cales...

Après si c'est une connaissance, ca change la donne, mais ya quand même du taff

Merci riwan

Il me fera bien un devis avant
On verra.
Peut être même des elargisseurs
Pour les rondelles du 4mm ça suffit apparemment.
Avec des combinés reglables ça sert à quelque chose?

j'ai pas compris ta dernière question, qu'est ce qui sert avec des combinés ?

Il n'y a pas augmentation du carrossage avec ces rondelles ? En plus du déport ?

tu confond avec celle qui vont derrière les amortos...

On te parlait des rondelles pre l'angle de braquage. Ce dont tu parle c'est les "shimkits"

wan a écrit :On te parlait des rondelles pre l'angle de braquage. Ce dont tu parle c'est les "shimkits"

C'est quoi ce terme, du coréen ??

Tu parle pas le bimmeriste?
C'est le terme le plus utilisé... Plus simple que de dire: "cales entre le porte fusée et l'amorto pour rajouter du carossage"

Les cotes ici:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=199216cales.jpg

Il y a un chanfrein à droite, et quelques courbures que je ne peux pas mesurer avec un mètre
Néanmoins, il y a toutes les côtes suffisantes pour s'en faire.

Vu le boulot, comme dit PierrO, çà m'étonnerais que çà soit moins cher avec un usineur...
Surtout que bon, le prix d'origine hein, faut pas déconner...

J'ai fait l'effort, mais je ne garantie pas que les côtes soient totalement précises... Donc à utiliser si vous faites de l'usinage maison

wan a écrit :Tu parle pas le bimmeriste?
C'est le terme le plus utilisé... Plus simple que de dire: "cales entre le porte fusée et l'amorto pour rajouter du carossage"

Et quand t'usine au foret les logements de la jambe de force pour gagner en carro, ya un terme aussi ??? 4 vis plus longues et 8 rondelles M12 ya pas plus simple...mais si certains font des kits spécifiques pour ça et qu'il y a des jambons pour les achetter, why not !

pour les cales, je suis vraiment pas fan.... c'est une hérésie de se dire que ça va permettre de tenir plus facilement l'angle ou d'en mettre bcp plus...